12月12日，达川区人民迎来了翘首期盼的一件大喜事，也是事关达川区长远发展的一件重要大事——达石快速通道正式开工建设。

　　达石快速通道连接民心，是一条当地民众期盼多年的圆梦之路；达石快速通道连贯城乡，是一条联农带农的振兴之路；达石快速通道连通未来，是一条利在千秋的腾飞之路。达石快速通道建成后，不仅能令铁山以西的45万达川儿女为之欢欣鼓舞，更是能彻底打破制约达川发展的交通“瓶颈”，打通绕西高速和镇广高速的“任督二脉”，为达川区高质量发展插上腾飞的翅膀。

　　西部片区

　　迫切需要一条交通“大动脉”

　　“北上，可以快速到达平昌县城和巴中城区；向东，可以缩短到达州城区的距离和时间，到管村、赵固等几个乡镇也会更方便。”12日上午，不少村民闻讯赶到达石快速通道开工仪式现场，见证这个重要时刻。村民黎女士早就打听了线路的走向，对项目开工建设的兴奋之情溢于言表。

　　达川区大多数乡镇都位于西部片区（铁山以西）、巴河沿线，以山区为主，风景优美，自然资源丰富，文化底蕴深厚，辖区内共有12个乡镇、164个村（社区），幅员面积约936平方公里，总人口约为45万，分别占全区总面积的60.4%和总人口的56.3%。西部片区不仅“块头”大，还拥有石桥镇列宁街红色文化、米城镇和堡子镇高山生态农业等特色，发展空间和潜力都非常巨大。

　　然而，长久以来，位于达城西郊约20公里，海拔1000多米的铁山，犹如横亘在达川西部片区与达城之间的一道屏障，原来只有一条国道G542线主公路，且仅连接着管村、石梯、石桥等几个乡镇。绕西高速和镇广高速的“任督二脉”没有完全打通，高质量的国省干线网络没有完全形成，交通“短板”曾严重制约着达川区经济社会的高质量发展。

　　俗话说：要想富，先修路。任何一个地方，小到一个村庄，大到一个国家，富裕和繁荣都离不开便捷的交通。如果缺乏快速便捷的进出大通道，经济发展、资源开发必然会受到制约，如果交通网络不健全、交通方式单一低效，人们的出行、生活以及眼界都会被压抑。

　　桥湾镇党委书记魏伯波告诉记者，桥湾镇历史悠久，文化底蕴深厚，素有“巴河水乡”之称，既是达川区“双石片区”的桥头堡，又是巴河百里晚熟柑橘产业带的主产区，山水资源得天独厚，非常适合发展周末近郊游。然而，现有的大滴路（大堰镇—原滴河乡）路窄弯多，交通不便，客车班线少，车程需要一个多小时。不仅出行十分不方便，并且经济发展也受到较大限制。相邻的石梯、石桥、赵固、堡子、米城、虎让等乡镇也面临相同的情况，西部片区的群众无不迫切需要一条交通“大动脉”。

　　补齐“短板”

　　布局产业新区培育发展新动力源

　　近年来，达川区坚决贯彻落实市委“交通建设三年大会战”部署，锚定“交通强区”目标，精心擘画全区交通建设奋战图，通过奋力建设“两高铁四普铁”铁路网、“一横四纵”高速网、“三横五纵”国省干线网和东南部“网格”、西部“环状”公路网，推动形成立体、多维、开放综合交通网络，为经济社会发展注入了强大活力。

　　达川区委书记向建平说，达石快速通道连接民心，是一条民众期盼多年的圆梦之路。在市委、市政府的高度重视和市级相关部门的大力支持下，达川区抢抓“交通建设三年大会战”契机，迎难而上、乘势而为，推动项目顺利开工，沿线45万群众将彻底结束望山却步、望路兴叹的漫长历史，实现渴望多年、追逐多年的“快速”梦想。达石快速通道连贯城乡，是一条联农带农的振兴之路。作为达川有史以来投资规模最大的民生项目，达石快速通道建成后，将成为从达州主城区向西经国道出川的交通“大动脉”，为沿线群众开辟一条融入主城区“半小时交通圈”的便捷“大通道”，必将推动各类资源要素在城乡之间双向流动，为加快区域城镇化进程、全面推进乡村振兴带来千载难逢的历史机遇。达石快速通道连通未来，是一条利在千秋的腾飞之路。达川区将以此为契机，紧扣市委“157”总体部署，坚持“交通开路、工业立柱、农业打底、文旅添彩”的发展思路，高位打造铁山产业新区，加速推动产业西进、产业重塑，积极培育支撑达川未来发展新的动力源，加快填补主城区西部产业空白，为奋力打造成渝地区双城经济圈北翼振兴战略支点贡献新的达川力量。

　　道路畅通，产业兴旺。据了解，达石快速通道建成后，桥湾等沿线乡镇与达州城区的距离将缩短约半小时车程，携手步入达州城区“半小时经济圈”，不仅人民群众出行会更加便捷，还会有力促进乡村振兴，激发农旅产业融合发展。同时，达石快速通道建成后，将有效补齐达川西部片区高等级公路的短板，能更加凸显达川区“万达开核心腹地、365沙巴体育注册_365bet客服电话_官网体育在线365主城核心区”的区位优势，为达川带来新一轮的发展机遇。

　　项目优势

　　里程缩短22公里串联6个乡镇

　　当前的国道G542线达川区管村至石桥/平昌界段改造工程，又称达石（达州主城至石桥镇）快速通道，是四川省2022年交通基础设施重点项目，起于达川区管村镇附近，接既有国道G542线，途经大堰镇、管村镇、赵固镇、桥湾镇、石梯镇，止于石桥与平昌县界交界处。项目路线呈东西走向，全长34.3公里，路基宽23.5米，采用一级公路技术标准建设，设计速度为60公里/小时，为双向四车道设计，计划2025年上半年完成路面铺筑及绿化工程。

　　据悉，当前的国道G542线达川区管村至石桥/平昌界段，全长为56公里，改建工程实施后，将实现里程和路况大提升，不仅会截弯取直缩短约22公里路程，还会串联起管村、大堰、赵固、桥湾、石梯、石桥6个乡镇。支线起于管村镇金檀社区，止于绕西高速大堰互通，长3.241公里。

　　达石快速通道既是一条达川区有史以来投资规模最大，承载着沿线45万人民群众多年期盼的民心路，又是一条达州主城区向西经巴中、广元由国道出川的大通道，推动各类资源要素在城乡之间双向流动，加快区域城镇化进程、全面推进乡村振兴的联农带农的振兴之路，还是一条达川区高位打造铁山产业新区，加速推动产业西进、产业重塑，积极培育支撑达川未来发展新的腾飞之路。同时，为达川区沿线布局铁山产业新区，开发巴河水乡、石桥红色古镇等特色资源，辐射带动片区群众和渠县北部4个乡镇8.8万群众发展提供有力支撑。

　　向建平表示，达川区将按照“三年工期、两年完成”的作战计划，举全区之力，为项目建设提供最优质的服务、创造最良好的环境，一鼓作气推动项目早建成、早通车、早达效，为达川区铺就一条高质量发展的通达之路。

​